扎堆上市、短兵相接，SUV市場持續(xù)火爆

根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，11月份，國內(nèi)乘用車市場出現(xiàn)2.9%的同比下滑，各類別產(chǎn)品，包括轎車、MPV、微客都未能免除銷量同比下滑的命運。只有SUV市場風景獨好，以10.9%的同比增長給寒冷的車市帶來一絲暖意。

除了銷量持續(xù)向好，SUV市場的繁榮還有另外一層含義。SUV市場曾經(jīng)一度出現(xiàn)CR-V一枝獨秀的局面，然而，自從ix35、途觀等車型相繼上市，消費者迅速向這兩款車型傾斜。CR-V的時代一去不復返，SUV市場如今已經(jīng)進入一個百花齊放的時代。尤其是ix35，表現(xiàn)一直令人矚目。從去年4月8日上市至今，ix35上市20個月，累計銷量接近16萬輛。除了剛上市幾個月的銷量爬升期，ix35目前的月銷量保持在八、九千輛，月銷量峰值超過萬輛。剛剛過去的11月份，ix35月銷量又一次達到萬輛，憑借卓越的性能和突出的整體實力，再次得到市場和消費者的認可。

這樣的繁榮局面僅僅是一個開始，SUV市場的興旺吸引眾多廠商層不出窮地推出新車。別克、福特、標致等品牌都即將推出首款國產(chǎn)SUV車型，老車型同時持續(xù)發(fā)力，頻頻改款換代，SUV市場將迎來更大規(guī)模的激戰(zhàn)。

“盛時常作衰時想 ”，有人發(fā)出這樣的疑問：SUV市場還能火多久？這樣的問題對于大多數(shù)車企來說，并不值得太多考慮。很多利好消息支撐著SUV市場持續(xù)火熱，各地限購拉動購買車型檔次提升、第二輛車進入家庭、個性消費人群增多……，最主要的是，每個廠商都認為自己推出的車型有與當紅車型一博高下的實力。

在SUV市場萬輛俱樂部成員中，ix35是一個成功的典范。ix35采用“流體雕塑”外觀設計，讓人一見傾心。市場中的SUV車型設計出色的也不少，但都沒有ix35這樣麗質(zhì)天成，瞬間奪走人的呼吸。在動力上，上市將近2年，ix35的動力依然保持領先。ix35采用現(xiàn)代2.0和2.4L自然吸氣發(fā)動機，采用了CVVT技術，無論功率還是扭矩都比普通車型的發(fā)動機優(yōu)秀。其中，2.0L發(fā)動機功率達到了120kw，扭矩194N•m，已經(jīng)接近一些車型2.4L發(fā)動機的動力。除了最低配車型，ix35各車型都配備6速手自一體變速箱，在平順性和舒適性上表現(xiàn)出眾。

在消費者越來越個性化，選擇也日益多樣化的今天，光有技術領先是不夠的，只有人性化關懷才能夠直接觸動消費者心靈。ix35大量采用人性化配置，為消費者帶來超越市場售價的價值感。帶LOCK模式的電控適時四驅(qū)系統(tǒng)能夠帶來野外駕駛樂趣；上下坡輔助系統(tǒng)能夠讓出入地庫變得輕松；真皮座椅填充物軟硬適中，包裹性與支撐性恰到好處；全景天窗帶來充足的陽關，藍天白云盡收眼底……

城市SUV市場目前的競爭狀況跟中高級轎車市場非常類似。隨著第八代索納塔、新帕薩特等車型加入市場競爭，中高級轎車市場也出現(xiàn)了百花齊放的盛況。第八代索納塔與ix35師出同門，是中高級轎車市場“萬輛俱樂部”成員，通過優(yōu)雅的“流體雕塑”外觀，憑借先進的動力、人性化配置成功上位，成為車市“新勢力”和“新主流”。

隨著消費需求日益多樣化，車市的百花齊放景象是大勢所趨。在各車型短兵相接的戰(zhàn)爭中，總有車型崛起，也有車型很快淪為邊緣車型。且不論SUV市場能持續(xù)火多久， 像ix35這樣有實力的車型不管市場狀況如何，都能成功分得一杯羹。